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宏润承建宁波轨道交通2号线首条隧道双线贯通

编辑:宏润建设 时间:2012-11-29

20121024日,宁波市轨道交通2号线TJ2107标通途路站(现更名为正大路站)-环城北路站(现更名为倪家堰路站)区间左线盾构在通途路站顺利进洞接收,至此,环城北路站-通途路站区间左右线隧道实现双线贯通。

115日,由宁波市轨道交通指挥部组织了钱江晚报、宁波日报、宁波晚报、宁波电视台、都市快报等多家媒体莅临宏润宁波轨道交通项目部进行2号线首条区间贯通的报道。宏润建设项目经理杜云龙进行了项目汇报,包括工程概况、区间两条线贯通、首条区间双线贯通的重难点等情况。

环城北路站-通途路站区间由宏润建设宁波分公司承建,其中区间上行线总长913米共使用761环管片,下行线总长904米共使用754环管片。项目部从2012525日始发上行线,至918日到达,历时117天;从201277日始发下行线,至1024日达到,历时109天。

隧道区间全线位于湖东路、大庆南路下方,施工难度大,盾构掘进施工中对地表沉降控制要求极高,施工单位通过严格控制测量轴线、盾构土压力、推进速度及同步注浆质量等施工参数和相关措施,在各有关单位大力配合下,顺利地完成了本区间的隧道掘进任务,隧道贯通轴线偏差仅0.5mm。尤其是克服了以下三个重难点:1、本区间紧临日湖水域(最近为4.3m),盾构沿线水文地质条件变化复杂;2、沿线地面交通繁忙且下穿庆丰立交桥等建构筑物,盾构顶部和庆丰桥D匝道桩底垂直距离仅为1.6m,盾构边线和庆丰桥C匝道地梁水平距离仅为2.3m3、原化肥厂存在较多的地下障碍物,比如扩头灌注桩、沉井等。

目前,环城北路站-通途路站区间已开始联络通道等附属工程施工,宏润项目部将优化施工组织,精心筹划,科学施工,确保优质完成本标段后续区间施工任务。